Sie lassen ja auch wichtige Informationen weg, nämlich dass es gewerblich für diesen Piloten unter EASA Vorschiften eben nicht möglich gewesen wäre Singlehand gewerblich zu fliegen

Das stimmt zwar (und es dürfte der PuF-Leserschaft auch größtenteils bekannt sein), aber: Wieso ist das eine "wichtige Information", wenn aktuell nichts darauf hindeutet, dass es sich hier um einen CAT-Flug gehandelt haben könnte?