Die haben auch nicht 760 Flugzeuge auf dem Hof stehen.

Wenn das das Problem ist, dann soll die LH doch die Flotte oder einen Teil davon verkaufen, um wieder liquide zu werden. Dann könnten sie auch die Tickets rückerstatten.

dann soll die LH doch die Flotte oder einen Teil davon verkaufen

Ja, wenn Flugzeuge aus Gold wären, dann könnte man sie zu Krisenzeiten verkaufen ...

Sie sind aus Aluminium... läßt sich auch verkaufen. Natürlich kommt dabei dann kein Gewinn mehr raus.

Die Änderungen am Insolvenzrecht sind doch letztlich eine Aufforderung an die Unternehmen, so Tricks wie absichtlich verzögerte Erstattungen von stornierten Tickets zu nutzen.

Die LH hat ihre Möglichkeiten genutzt, das war politisch so gewollt.

Wer sagt denn überhaupt, die LH sei mit 9 Mlliarden "gerettet"? Das ist eher eine Anzahlung auf den mittelfristigen Bedarf. Vielleicht hat Thiele gezögert, weil ihm ein schnelles Ende mit Insolvenz-Schrecken sinnvoller scheint - um danach mit einer "New-Lufthansa" ohne alte Verpflichtungen in der dann wirtschaftlichen Betriebsgröße weiterzumachen.

Wer sagt denn überhaupt, die LH sei mit 9 Mlliarden "gerettet"? Das ist eher eine Anzahlung auf den mittelfristigen Bedarf.

Warum so pessimistisch?