Also unsere Erfahrungen mit Whelen sind bescheiden. Bei den NAV/Strobes fackelten nach nur eineinhalb Jahren die ersten LEDs ab. Und was ist die Reaktion von Whelen? Nicht etwa: "Na da schicken wir Ihnen sofort ein Set zum Austausch". Nein ... Da heisst es; "kaufen Sie Sich was Neues und schicken Sie die alten zurueck." Vielleicht erstatten wir Ihnen was ... Da ist ne Firma doch gleich so richtig tief untendurch bei mir.

Thomas, sind das auch "Orion 600"?

Meine sind seit 8 Jahren drauf, sind noch wie neu.

bei mir tun seit Jahren LED-PAR-36 Lampen aus dem "Tracktorbereich" ihren Dienst. Die haben natürlich keine Zulassung. Das Preisleistungsverhältnis ist jedoch unschlagbar.

https://www.larsenlights.com/par-36-led-lights

Unser Tankdeckel ist auch von Ducati und der Landescheinwerfer von Caterpillar :-)

Weiss ich ehrlich gesagt nicht. Aber alleine das Verhalten von Whelen, sich den Austausch erst einmal bezahlen zu lassen, macht mich schon sehr missmutig.

Na ja, die US-Garantie ist 1 Jahr. Wenn Du sie bei einem deutschen Händler gekauft hast, dann sieht es aber anders aus, dann gelten die deutschen Regeln.

Die Tankdeckel sind von einer britischen Firma, die viele Motorrad- und Flugzeughersteller beliefert-

PS: Ich habe mir mal eben die Garantiebedingungen von WHELEN angesehen, so wie ich das verstehe hast Du auf LEDs sogar 5 Jahre Garantie.

Ich glaube Du solltest das noch mal nachhaken.

Aviation LED product is covered by a factory direct warranty up to a maximum five years from date of purchase (not to exceed six years from date of manufacture), with proof of purchase. In accordance with the factory direct warranty described herein, the unit may be returned directly back to the WAT Service Center† for warranty consideration.

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0080/5598/0128/files/Aviation_Warranty_2021_1.pdf?v=1629129974

Außerdem kannst Du Dich über COPA an James Gallagher wenden – der wird das Problem lösen, da bin ich sicher.

Meine Erfahrungen mit Whelen sind bisher durchweg positiv. Bei den ersten Parmetheus hatte ich einen Teilausfall der LED und sie haben auf meine Email aus USA innerhalb von 2 Tagen kostenlos Ersatz geschickt.

Je höher die LED ausgereizt werden, umso anfälliger werden die auf Stromschwankungen, deswegen bin ich froh dass meine Whelen Plus ein für mich brauchbarer Kompromiß aus Stromverbrauch und Lebensdauer sind (und inkl. 8130-3, minimiert diese bekloppten Diskussionen).

Ich gehe jedenfalls nicht davon aus, dass ich in meiner fliegerischen Karriere nochmals an die Taxi- und Landescheinwerfer muss - das war mit den alten 25 Stunden Wechselbirnchen ganz anders und für mich der größte Sicherheitsgewinn = die Wahrscheinlichkeit für einen Ganzdunkellandung, und von denen hatte ich ein paar, ist jetzt quasi verschwindend gering.

Darf ich fragen, welche Du da im Auge hast?

Die Wattzahl ist vergleichsweise niedrig

Ich habe gerade mal überfolgen und das stärkste scheinen 40W zu sein.

Ich hatte mir die Larsen auch mal angeschaut, aber dann wieder verworfen. Tendenziell finde ich die Beschränkungen für die automobile Verwendung nur begrenzt passend für die Verwendung im Flugzeug - z.B. die Beschränkung der Lumen aufgrund der Zulassungsbestimmungen für KFZ.