DHL Onlinefrankierung - Päckchen M Welt bis 2 kg inkl. Zollinhaltserklärung "sample of used engine oil" --> 15,89 €

Das mache ich auch so, gab bisher noch nie ein Problem. Allerdings scheinen sich die Laufzeiten in die USA vervielfacht zu haben. Am 12.05. habe ich ein Einschreiben in die USA aufgegeben, das ist immer noch nicht in Kalifornien angekommen und scheint laut USPS Tracking immer noch auf dem Weg von Frankfurt in die USA zu sein...

Warum über den Teich schicken?!

https://de.oelcheck.com

Danke Wolfgang, werde ich probieren.

mich wundert es schon nicht mehr, dass die Dame bei der Post das nicht von sich aus vorschlug...

Teuer und schlecht -- so meine Erfahrung mit Ölcheck.

Schlecht warum genau? Waren die Werte für die Metallkonzentrationen inkorrekt? Haben Vergleichswerte gefehlt?

Ich wollte Sie dieses Mal bei der 50h Kontrolle mal ausprobieren... Öl in die USA schicken is mir glaub ich zu Aufwendig/unsicher wenn ich mir den Warentransport der letzten Wochen so anseh...

also ich habe, als ich damals anfing mein Öl analysieren zu lassen, einen Vergleich gemacht.

Was Preis/Leistung und vor allem langjährige Erfahrung angeht, war Blackstone ganz weit vorne.

Blackstone liefert dir sehr viele Vergleichswerte zum gleichen Motortyp aus ihrer Datenbank.

(Nicht "IO-540" sondern schon sehr genau "IO-540-XY1D" ), dazu motorenspezifische Auffälligkeiten,aber auch mal Tipps wo genauer hingeschaut werden sollte,weil das in deren "Flotte" so beobachtet wurde.

OelCheck: "Wir haben Blei im Öl festgestellt. Eventuell wird der Motor mit verbleitem Benzin betrieben". Punkt.

Jetzt unterschlägst du aber die Hälfte der Analyse von Oelcheck! Sie geben dir doch immer eine klare Handlungsempfehlung am Ende der Analyse: "Mein Tipp: Senden sie uns bei der nächsten planmäßigen Wartung wieder eine Probe zu"

Also wer da nicht weiß, was er zu tun hat, dem kann auch kein Blackstone mehr helfen :-)

Da hab ich der Post-Dame unrecht getan. Sie hatte Recht, mir den Päckchen-Versand nicht anzubieten.

Beim Versuch der Online-Frankierung kommt dieser Hinweis:

Corona, wissenschon...

Epidemiologisch natürlich vollständig nachvollziehbar lol

...und dafür kannste bis zu 5 kilo reinpacken

Vermute eher das hängt mit der fehlenden belly freight Kapazität zusammen.

Bis jetzt keine Lösung. TNT bedient keine Privatkunden, UPS ist genauso teuer wie DHL, Fedex verlangt erwartungsgemäß noch einen Schnaps obendrauf.

Damit ist die teuerste Einzelkomponente beim Ölwechsel der Versand der Ölprobe nach USA. Das passt mir nicht.

(Innerhalb der USA kann man sogar die von Blackstone kostenlos angebotene Kunststoff-Schraubbox direkt als Versandverpackung nutzen. Geht hier auch nicht...)

Man sollte nicht meinen, dass der Exportweltmeister Deutschland über so schlechte Versandoptionen ins Ausland verfügt.

Hat noch jemand einen Tipp? Ansonsten bleibt die Ölprobe vorerst hier.

Schau mal hier:

https://www.deutschepost.de/de/b/briefe-ins-ausland/warenpost-international.html

Dafür ist ein Geschäftskundenaccount bei der Deutschen Post erforderlich (Notfalls einfach einen Bekannten mit Gewerbe fragen...).

Ich kenne das Gewicht der Blackstone Box nicht mehr, aber bei weniger als 500 g sollte es gerade mal 3,70 EUR kosten. Sonst wären es bis 1 kg 7 EUR. Vielleicht ist das eine Alternative?

Es gibt auch noch eine Variante mit Tracking, aber da würde ich einfch etwas Öl zuhause behalten und es bei Verlust einfach nochmal einsenden. Früher hieß das Großbrief International, was jetzt aber nur noch für Dokumente geht. Der Großbrief International hat bei mir (2014 bis 2016) immer einwandfrei funktioniert (Laufzeit meist vier bis fünf Werktage).

Sammelversand? Im August wechsle ich zB auch wieder....

Ich hab's nem Freund mitgegeben der vorne links die großen Kraniche übern Teich fliegt. Der hat es dort beim nächsten Post Shop abgegeben, das waren 8$ oder so.

Hatte aber das gleiche Dilemma vorher....

Guido,

Warenpost in die USA geht momentan auch nicht. ich kann seit Wochen meine Kunden in den USA nicht mehr beliefern. Über 50 Euro Porto für ein Paket will niemand bezahlen...

USA:
Die Transportkapazitäten in die Vereinigten Staaten von Amerika sind aktuell erheblich reduziert, so dass der Versand von Briefen und Paketen nur unter besonderen Maßnahmen aufrechterhalten werden kann.

• Der Versand von Briefsendungen mit einem Gewicht bis zu 500 g und einer maximalen Dicke von 2 cm (Dokumentenversand) in die USA ist weiterhin möglich
• Der Versand von Warenpost- und Päckchen-Sendungen in die USA wird bis auf Weiteres nicht mehr angeboten
• Für Privatkunden: Für den Paketversand in die USA steht bis auf Weiteres nur der Versand von Paketen in Verbindung mit dem Service Premium zur Verfügung

Dieselben Beschränkungen gelten u.a. auch für Australien.

Das ist super! 3,70 klingt ganz anders als knapp 60 EUR.

Dummerweise bin ich kein Geschäftskunde. Natürlich kann ich das über meinen Arbeitgeber laufen lassen (oder ein Gewerbe anmelden), aber ich frage mich schon ein wenig, was das soll.

Sammelversand ist eine super Idee. Ich komme drauf zurück, wenn ich keine andere Lösung finde.

Denn eigentlich ist die Idee der ganzen Ölanalyse ja schon, dass man zeitnah eine Rückinfo kriegt, wie es dem Motor geht...

Kann mir mal jemand in einfachem Deutsch erklären, warum die Transportkapazitäten in die USA so beschränkt sind? Wären nicht Lufthansa & Co. überglücklich für alles und jeden, das/den sie befördern dürften?

wegen Deines Päckchens schicken die keinen Flieger los

es fehlen halt die Beiladungsmöglichkeiten im Passage-Linienverkehr

Sammelversand? Im August wechsle ich zB auch wieder....

Wechsel doch direkt auf Rotax. Du wirst nicht glauben, wie einfach damit die Ölanalyse wird ;-)

Jetzt kommt bestimmt irgendein Kommentar betreffend den Chlorophyllanteil im Öl :-)

Bei dem Thread "Wie verdammt erwecke ich meinen Lycoming zum Leben" konnte ich es mir gerade noch verkneifen, aber jetzt hat's zu sehr gejuckt :-)

Komisch - schon 7 Minuten ohne seine Antwort. Schreibt wahrscheinlich noch...