Mit defektem kurzschlusskabel meinte ich zB ein durchgescheuertes und irgendwo anliegendes (zB motorträger

Oder brandschott), dann wäre der Magnet ja auch auf Masse und quasi ausgeschaltet.

Könnte natürlich immernoch am überprimen liegen, damit (gerade bei warmen Motor) kann man die Triebwerke

Auch fast unstartbar machen.

Läuft wieder war aber ganz was anderes als unsere Vermutungen.

Eine Verschraubung war lose von einer Leitung die vom Luftfilter sich aufteilt auf den Anschluss kurz vor Den Benzineinspitzdüsen in der Benzindruckleitung vom devider .Wenn er dann angesprungen wäre und unrund gelaufen wäre hätte ich das noch verstanden.

Verschraubung angezogen ,Sicherungslack (aber bei der alten Mooney viele viele Schrauben bei Cowling und den Luftleitblechen um überall hinzukommen) verwendet -ganzen Motorraum nochmal kontrolliert und Motor sprang wie gewohnt sofort an.

Alles zusammengebaut Probeflug iO. Und die Fliegerseele hat wieder seinen Frieden.

Besten Dank an alle

Schönen So noch

Heinz