Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

18. März 2011: Von Ulrich Biener an Frank Naumann

Kontext

Hallo zusammen,
hier ist ein Artikel zum Thema Saustoff und fliegen
www.streckenflug.at/download/nullhypoxie.pdf
Dabei wir auch auf die unterschiedlichen Systeme (Maske, Kanüle etc. ) eingegangen.
Sollte eine Pflichtlektüre sein wie die Artikel von John Deakin.

Dazu auch noch ein Link zu John Deakin über seinen Flug mit der Beech V35B in FL270.
https://www.avweb.com/news/pelican/182156-1.html
Thema Sauertoff und Leanen.

Gruß Uli

Bewerten Antworten

18. April 2011: Von Alexander Stöhr an Ulrich Biener

Kontext

Hat nix mit Sauerstoff oder Abmagern zu tun, aber: Der Deakin Artikel zeigt auch, wie schön eine echte Infrastruktur ohne haufenweise Amtsträger, die meinen, einen Piloten herumkommandieren zu müssen. Bahn, Parkplatz, und SB-Tankstelle mit Kreditkarte. Gut, ein Telefon in die Stadt ist auch ganz nett.

Bewerten Antworten

20. April 2011: Von Max Sutter an Alexander Stöhr

Kontext

Gut, ein Telefon in die Stadt ist auch ganz nett ...

Wozu denn noch? Wo waren Sie denn die letzten 30 Jahre, als die Handyentwicklung über uns hereinbrach? Früher noch Statussymbol, hat heute doch jeder Depp ständig so eine Gesprächsguillotine dabei. Da kann es doch intelligenten Menschen wie Ihnen nicht verboten sein, das Gerätchen auch im Flieger mitzunehmen und nach der Landung einzuschalten. Dann können Sie in die Stadt telefonieren, was die Flatrate hergibt.

Bewerten Antworten

18. Mai 2011: Von Alexander Stöhr an Max Sutter

Kontext

ich trage sogar zwei bewegliche, drahtlose fernsprechapparate mit mir herum. beiden wird umgangssprachlich sogar eine hervorgehobene intelligenz zugesprochen. das von mir aufgeführte telefon dient nicht der bestellung einer kraftdroschke oder einem italienischen steinofengebäck sondern im notfalle dem herbeirufen von rettungskräften durch einen eventuell anwesenden beobachter oder im störungsfalle der tankstelle der benachrichtigung des servicepersonals.

die rettungsinfrastruktur muss innerhalb einer gewissen zeit herbeieilen können, dies muss m.E. nicht zwingend mit flugplatz-gerät gewärhleistet werden.

Bewerten Antworten

4 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Langen Information.......ganz starke Leistung [183]
Foreign Pilot's ILLEGAL Flight Is NOT His Last! [6]
Gurtverlängerung gesucht [6]
klassikwelt in friedrichshafen 7. - 9.6.2024 [5]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [3]
Erster Flug mit meiner Tochter [32]
Verkaufe GTX 330ES ADS-B out [1]
Aus für Freelancer? [51]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [86]
Reduzierte Landegebühr EDDW Rwy 23 [5]
Historisches: REMOVE BEFORE FLIGHT [16]
Einladung Pilotenstammtisch Berlin LI 22.05.2024 [1]
München Radar ... schwache Leistung [135]
FPL mit Cloud Braking [31]
Juister Musikfestival https://juister-musikfestival.de [3]
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?