Wenn professionelle System so einfach von Al Qaida zu hacken wären – warum hat uns dann AQ nicht schon lange mit Hilfe von US-Drohnen oder Atomraketen angegriffen?

Natürlich wäre es möglich das Auto Land-Feature, das modere Airliner ohnehin haben, vom Boden aus auszulösen. Ist es einmal aktiviert landet der Flieger auf dem nächsten Airport. Natürlich kann man eine darünber hinaus gehende Steuerung vom Boden aus ausschließen. Die Funktionalität könnte sich auch "Autoland ON" beschränken.

Wenn man dieses Thema länger recherchiert, was ich mal vor einiger Zeit gemacht habe, dann stelt man fest, dass es Piloten und Pilotengewerkschaften sind, die gegen soöche Technologien polemisieren. Aus ähnlichen Gründen fuhren in England in elektrischen Lokomotiven jahrzehntelang noch Heizer mit ...

Irgendwann kommt all das sowieso.

Ich weiß nicht, wie Du Dir Autoland vorstellst, aber in meiner Statistik sind jedenfalls weniger 3% aller Landungen "autoland". Es geht auch nicht nur um "activate approach phase" und "arm approach", so unbedeutende Dinge wie Flaps, Gear, Autobrake, etc. sollten dabei nicht vergessen werden (und dazu gehörige Absicherungen wie z.B. gegen Overspeed erst einmal entwickelt). Ganz so einfach verhält es sich mit den bösen Pilotengewerkschaften also nicht.