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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. November 2022: Von Christian Rohde an Kilo Romeo Bewertung: +3.00 [3]

Schönen guten Tag,

dazu kommt bei der Aztec dass nur der linke Motor die einzige Hydraulikpumpe hat, gut wenn der läuft. Zwei Pumpen gab es erst bei den neueren Modellen.

Ich habe nie das teilweise sehr merkwürdige Verhältnis zwischen Trainingseffekt und einzugehendem Risiko verstanden. Beim MEP-Training haben wir uns damals vorab darauf verständigt das nur mit zero thrust geflogen aber nie abgestellt wird.

Und wer nen Turbomotor aus 75% von jetzt auf gleich ohne Kaltlaufen ausstellt frisst auch Katzen und kleine Kinder...


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