Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

10. Januar 2020: Von Flieger Max Loitfelder an Alexander Callidus

Ich war nur 1x bei Tageslicht dort, sonst immer des nachts..
11. Januar 2020: Von Helmut Franz an Flieger Max Loitfelder

Iran meint der Flieger wäre nahe an ein militärisches Gebiet gekommen. BS!
Die waren doch sicher auf einer SID unterwegs!

Hast Du die SID Karte? Könnte man mit FR24 vergleichen.
11. Januar 2020: Von Willi Fundermann an Helmut Franz

Die Tagesschau meldet gerade, dass der Iran einen "unbeabsichtigten Abschuss" eingeräumt hat.
11. Januar 2020: Von Flieger Max Loitfelder an Helmut Franz Bewertung: +4.00 [4]

Soweit ich mich an flightradar erinnere war das genau die SID. Sehr schlimm.

Jetzt wäre es eigentlich auch für Russland höchste Zeit, den Abschuss der MH17 zuzugeben und nicht mehr so zu tun als wären die russischen Soldaten samt Waffen und Gerät auf Urlaub in der Ukraine gewesen.

4 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Eine Reise in die Geschichte - Tschechien/Polen/Ostdeutschland [9]
Columbia 400 vs Mooney Acclaim [36]
Wir mussten unsere Reise abbrechen [1]
Aeromedical Center Germany Stuttgart [32]
Bogert Aviation Pressurized Strut Filler Tool [1]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [112]
Golze ADL160 zu verkaufen [1]
Erfahrung mit Registrierung von GA-Flugzeugen in San Marino (T7) [33]
Formationsflug Viersitzig mit UL [47]
EK-R an der deutsch-dänischen Grenze geplant [4]
Häuser oder Grundstücke Siljan AIPARK (Schweden ESVS) [3]
Wieso kennt das GNS430W keine Holds? [14]
Flugkapitän von Easyjet nackt und volltrunken in Hotelbar von Passagieren erwischt [96]
New European Airport Database [158]
wurde EK051 von dronen verfolgt - und gps-spoofing hat uns gerettet? [2]
LPV-Minimum [130]
FlyV - Fliegen OnDemand [5]
Suche „Garmin USB Aviation Data Card Programmer” für GNS 430 [1]
CoM Presets im GNS430W [10]
Erfahrungen Kopenhagen EKCH [13]