Wann ich einen Flugplan aufgebe, entscheide ich zum einen selbst und zum anderen einzellfallbezogen. Aber WENN ich einen Flugplan aufgebe, wäre es ganz nett, FIS hätte diesen auch.

Ich finde diese aktive Weigerung, dass FIS den Inhalt von VFR-Flugplänen lesen können müsse, irgendwie seltsam, insbesondere in Zusammenhang mit der Aussage, man plane eine App, um "Piloten die Möglichkeit zu geben, Departure, Destination, besondere Vorhaben und beabsichtigte Startzeit vorher zu übermitteln."

Sorry, aber wenn das Problem wirklich "Wir brauchen einen Kanal, über den Piloten vorab Ihre Fluginformationen an FIS übermitteln können" ist, dann liegt die Lösung auf der Hand: Flugplan.

Lautet das Problem allerdings: "Wir wollen eine DFS-App, und brauchen jetzt eine Use-Case dazu", dann macht die App-Lösung wieder Sinn.

Anders gefragt: Angenommen, ich Fliege von Deutschland nach Frankreich. Ist dann geplant, dass ich erst die DFS-App nutze und danach noch einen Flugplan aufgebe? DFS-App alleine wird ja nicht reichen (wegen der Franzosen) und Flugplan alleine auch nicht, weil den kennt FIS ja nicht (bzw. will Ihn nicht kennen).

Was die rechtlichen Feinheiten/Probleme angeht:, würde ich mich über ein paar Erklärungen dazu freuen. (Das meine ich ganz ironiefrei. Ich lerne gerne dazu).

Grüße

Jo