Ach, TeeJay. Soll das hier eine Übung im Fremdschämen werden ?

Erstens steht da weiter dann auch "stets....bestes Gleiten" (und nicht "Mindestfahrt" !!!), und zweitens genau auch das, was hier auch alle sagen: "Nur wenn in der Verlängerung der Startbahn wirklich keine Möglichkeit zum Notlanden zur Verfügung steht, bleibt in der Tat nichts anderes übrig, als eine Umkehrkurve....." Du hast einfach nichts verstanden.

Wer in Bodennähe mit "Mindestfahrt" rumfliegt, ist irgendwann tot.

Wer in Bodennähe mit "Mindestfahrt" rumfliegt, ist irgendwann tot.

Alle Anderen aber auch (sorry Erik, konnte mir den dummen Kommentar nicht verkneifen).

Ansonsten gilt, vor Allem für Schüler, Verfahren vereinfachen und immer wieder (im Ansatz) üben. Und das ist, bei Motorausfall beim Start eben: Nase runter und gerade aus landen. Da sollte man nicht mit fliegerischem Heldenmut falsche Sicherheiten vorgaugeln und Umkehrkurven als Lösung präsentieren (auch wenn es immer mal wieder Ausnahmen für diese Regel geben wird).