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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. August 2015: Von Tee Jay an Roland Schmidt Bewertung: -0.67 [1]
Die Antwort kann ich Dir gerne beantworten: Weil mich die rechtlichen Auswirkungen interessieren. Ich möchte einfach um die Konsequenzen wissen wenn ich irgendwann vom Verein oder als Privatperson gefragt werde, ob ich ein Fly-In austragen möchte (und somit die Verantwortung übernehme) oder nicht. Denn ich bin leider nunmal weder Jurist noch Versicherungsexperte.

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