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9. Juli 2015: Von Thomas Nadenau an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]
das kann ich immer noch nicht nachvollziehen. Angenommen, Du fliegst mit geradeaus mit 60kn. Jetzt setzt ein Wind von hinten ein, der Deine IAS auf 40kn reduziert.

Verstehe ich es richtig, dass Du sagst, ohne Zugabe von Energie durch Motor oder Höhenverlust werden sich wieder die 60 KIAS einstellen?

Das kommt m.M. nach darauf an, auf welcher Seite der Power Curve du dich befindest.
- Höhe halten bei gleicher Speed und ohne erhöhte Motorleistung bedeutet einen höheren Anstellwinkel, gleich erhöhtem Widerstand
Back side kommst du da nicht mehr raus, ohne entweder Höhe aufzugeben, oder mehr Leistung zu setzen. Front side stabilisiert sich alles von alleine.

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