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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Juli 2015: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Erik N.
> Wenn die Luft trocken ist, geht das alles.

Nö. Regen drückt die Parameter, aber trockene Luft macht nicht alles möglich.

Du bist eine Turbo-Maschine geflogen, und der explizite Sinn eines Turbos ist insbesondere die Leistung in der Höhe. Und Dein Leistungsgewichtquotient war ohnehin mutmaßlich deutlich besser als der einer normalen C172.
7. Juli 2015: Von Lutz D. an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu
Nicht nur Regen, auch hohe Luftfeuchtigkeit verringert die Motorleistung. Ist aber nicht der Hauptfaktor.

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