Na ja, Tempo 4000 BKN 600. Toll ist das nicht.

Die Twinco hat meist 6 Tanks. 2 x Tip á 15 Gal, 2 x Tankmitte á 15 Gal und 2 x 30 Gal main. Nur die Tiptanks sind Transfertanks. Die Main und Mitten Tanks können zwischen den Sitzen geschaltet werden. Und starten/landen sollte man immer auf den Main. Habe selber mal auf Mallora versucht (verpennt umzuschalten) mit den Mittentanks zu steigen. Resultat, beide Motoren kotzen.

Nur mal angenommen, er ist auf Mitte gelandet (man will die Tip+Mittentanks immer leer fliegen um Max Range zu haben) und hat getankt. Allerdings nur die Main. Hat aber die Tanks nicht umgestellt. Kommt schon mal vor. Nun ist er gestartet. Kommt in die Suppe rein (Regen/Neben/Wolken), ist mit fliegen beschäftigt und es fängt oder fangen beide Motoren an zu kotzen. Keine schöne Vorstellung. Stress pur. Auch wenn man den Flieger gut kennt, man hat mal einen schlechten Tag.

Jetzt bitte keine Kommentare das man nicht spekulieren soll. Ich spiele nur ein mögliches von vielen Zenarien durch. Es kann auch ganz anders gewesen sein. Oder man wird es nie erfahren.