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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Januar 2013: Von Pascal H. an Gregor FISCHER Bewertung: +5.00 [5]
Das der Grossteil der GA-Piloten ihre Maschinen durchaus professionell und safe operiert scheint ihnen ja ein Ding der Unmöglichkeit zu sein. Verraten Sie uns, was für negative Erfahrungen dahinter stecken? Zumindest vom psychologischen Standpunkt sicher hochinteressant.

Steigen sie auch zu Kraftfahrern ohne Ausbildung als Berufskraftfahrer ins Auto?


So long,

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