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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. April 2026 11:08 Uhr: Von F. S. an Ernst-Peter Nawothnig Bewertung: +5.00 [5]

Im Unterschied zur Sun'n'fun oder gar Oshkosh sind die Veranstalter der Aero keine Flugbegeisterten, sondern professionelle Messeveranstalter. Denen ist letzendlich egal, ob dort Bücher, Flugzeuge oder Büroklammerbiegemaschinen gezeigt werden.
Ihre Kern-Kunden sind die Aussteller - nicht die Besucher und schon gar nicht Flugbegeisterte.
So lange Pilatus, Piper, Textron, Garmin, etc. keine große Flugshow fordern, wird es die auch nicht mehr geben als heute.

Wenn wir Hobbypiloten ein echtes Fliegertreffen im Stil von Oshkosh haben wollten, dann müssten wir das schon selber organisieren...

28. April 2026 12:12 Uhr: Von Tobias Schnell an F. S. Bewertung: +3.00 [3]

So lange Pilatus, Piper, Textron, Garmin, etc. keine große Flugshow fordern, wird es die auch nicht mehr geben als heute

Der Zusammenhang erschließt sich mir nicht, denn die großen Aussteller "fordern" sicher auch nicht die Flugshow in der heutigen Form, die doch eher das nichtfliegende Publikum als Zielgruppe hat. Was es da zu sehen gibt, kann man - von Ausnahmen abgesehen - an fast jedem Wochenende auf irgendeinem Grasplatz-Hallenfest sehen. Ein EuFi-Display eher nicht...

28. April 2026 13:36 Uhr: Von E. Jung an F. S. Bewertung: +2.00 [2]

Hallo F.S.

ich finde die Aussagen etwas schade, gerade mit dem Hintergrund, dass wir für den Flughafen einen Förderverein gegründet haben - siehe Eingangspost. Wir hätten sicherlich vieles in einem Gespräch auf der Messe erklären - nicht lösen - können.

Wir haben direkten Zugang zum Flughafen, den Verantwortlichen der Messe und kennen die Hintergründe zur Slotplanung und Flughafennutzung.

Auch wir im Verein sind unzufrieden mit einigen Dingen, können die Zusammenhänge aber erklären ... und auch operativ, aktiv, intuitiv, positiv und welche iv's auch immer - etwas dagegen tun - das dauert halt.

Wir haben an der Messe einige Mitglieder für den Förderverein Flughafen Friedrichshafen gewinnen können, die genau an der Schraube drehen wollen - es gab aber auch viele Tire-Kicker...

Gruß @gar

28. April 2026 19:42 Uhr: Von Norbert Rading an Tobias Schnell Bewertung: +1.00 [1]

Was es da zu sehen gibt, kann man - von Ausnahmen abgesehen - an fast jedem Wochenende auf irgendeinem Grasplatz-Hallenfest sehen. Ein EuFi-Display eher nicht...

Die AERO ist aber nunmal eine GA-Messe und keine Airshow. Was hat ein Eurofighter mit GA zu tun? Für Knallbumm-Lötlampen - weniger abwertend gemeint als es klingt - kann man doch zur ILA oder zu einer der Airshows in der weiteren Umgebung.

28. April 2026 23:42 Uhr: Von Ernst-Peter Nawothnig an Norbert Rading Bewertung: +3.00 [3]

Dann hätte man ihn auch im static display ablehnen müssen. Entweder oder. Wenn man einen Eurofighter vorfliegend zu irgendeiner Veranstaltung locken möchte, gibt es tausend Hindernisse und es wird nachvollziehbar in 99% der Fälle nicht gelingen. Dieses Angebot aber wegen Lärm abzulehnen ist einfach nur schwach.


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