Für einen seriösen On-Demand-Flug mit Kleinflugzeugen, CPL Piloten, Online-Buchung, AOC würde es mich ja durchaus interessieren ob es hierfür einen Markt geben könnte. Ist allerdings im Zweifel derart teuer dass es kaum nachgefragt wird.

Natürlich. Dafür gibt es einen Markt. Da wird auch nachgefragt! Der wird aber mit Flugzeugen bedient, die auch all-weather-operabel sind. Wer so einen Flug bucht, will in aller Regel verlässlich, pünktlich (und sicher (!)) ankommen.

Dafür ist - grob skizziert - für den Flugbetrieb (und entsprechendes AOC) erforderlich:

• Operation unter Instrumentenflugregeln
• Zwei-Mann (oder Frau) -Crew
• entsprechend ausgebildete und trainierte Crew (CRM, Security, Firefighting, Erste Hilfe, halbjährliche Trainings und Checkflüge, ...)
• Multi-Engine oder Single-Turboprop (zB. PC12)
• FIKI - zugelassen für Flug in bekannten Vereisungsbedingungen

Diese Flugbetriebe fliegen dann i. d. R. mit Citation Jet, Phenom, King-Air, Cheyenne, PC12 u. ä.

Vor Jahren wurden unter AOC auch Seneca, C414 und C421 etc. eingesetzt. Heute fliegt m. E. kaum noch jemand einen Avgas-Flieger unter AOC.

Mit SEP kann ein gewerblicher Flugbetrieb nur VFR operieren. Wie gut das planbar ist, ist bekannt.

"Mit SEP kann ein gewerblicher Flugbetrieb nur VFR operieren. Wie gut das planbar ist, ist bekannt."

Ist das eine verbindliche Vorgabe? Wie wäre das denn zB mit einer Fiki-fähigen SR-22?

Es ist sogar noch schlimmer - AOC's gibt es für SEP nur VFR und nur A-to-A. Das steht m.E. nirgendwo geschrieben, aber ergibt sich aus diversen Vorgaben aus Part-CAT. Da muss man schon mit SET's ein bisschen kreativ sein. Eine SEP- A-to-B-Operation wird keine Behörde genehmigen...

Aber wenn die Inselflieger mit ihrer 182er fliegen, ist das doch gewerbliches SEP VFR von A nach B, oder?

Hier der Auszug aus ANNEX IV Part-CAT (Commercial Air Transport)

Subpart C — Aircraft performance and operating limitations

CAT.POL.A.300 General
(a) The operator shall not operate a single-engined aeroplane:
(1) at night; or
(2) in IMC except under special VFR.
(b) The operator shall treat two-engined aeroplanes that do not meet the climb requirements
of CAT.POL.A.340 as single-engined aeroplanes.

Wer betreibt eine 182 im Inselverkehr?

ZDF Reportage - Die Inselpiloten von der Nordsee (siehe z.B. direkt am Anfang oder ab 12:45)

ZDF Reportage - Die Inselpiloten von der Nordsee (siehe z.B. direkt am Anfang oder ab 12:45)

Von 2014 (also vor EASA-Ops) - ist das noch aktuell?

Keine Ahnung, aber waren denn die LBA-Regeln laxer?

Die Website der OFD weist zumindest noch eine SEP-Maschine aus.

Im Sommer zur Hauptsaison hatte der OFD seine Flugverbindungen nach Juist eingestellt, da zu unwirtschaftlich und mittlerweile ein Katamaran verkehrt welcher auch bei Niedrigwasser verkehren kann. Schade um die Fluglinie.