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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. November 2024: Von F. S. an Alexander Wipf Bewertung: +3.00 [3]

Ja - ich persönlich hab nach den schlechten Erfahrungen wieder komplett auf Papier umgestellt. Bei mir wäre ein elektronisches Logbuch aber eh nur "Spielerei", da ich zur Zeit nur eine EASA-Lizenz habe, wegen IR ohnehin einmal im Jahr einen Checkflug machen muss und deswegen das einzige, was ich tracken muss, die 90 Tage Regel ist. Diese Komplexität bekomme ich grad noch auf Papier hin.
Und dann ist Papier deutlich schneller - keine Minute pro Flug wenn ich das Bordbuch vom Flieger eh schreibe. Netto bringt eine App da keine Zeitersparnis für mich.


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