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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. September 2024: Von Hubert Eckl an Felix G.

So traurig es ist, so vorteilhaft der TMG für den SEP-Scheinerhalt ist, leider ist TMG eine aussterbende Gattung. Sie werden nicht mehr gebaut. Wenn (d)ein Verein noch so einen gemütlichen "Rentnerjet" wie den Falken oder auch eine Dimona hat, nutze es. UL gehört die Zukunft, auch wenn gilt was Tobias Schnell schreibt..


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