Mein IO 360 springt sehr gut an. Bei kalten Temperaturen ist ausreichendes Primen erforderlich, weil sich der Sprit an den kalten Zylinderwänden verflüssigt und es recht viel Sprit für ein ausreichendes Benzin-Luft-Gemisch benötigt (siehe auch Choke bei älternen KFZ, Mopeds etc. - bei neueren KFZ kennt man das meist nicht mehr, weil die einen automatischen Choke haben). Ich bin selber oft erstaunt, dass die Pumpe tatsächlich 5 oder 6 Sekunden laufen muss... Auch die Zündung/Zündfunke muss gut und zum richtigen Zeitpunkt sein. Und natürlich muss die Batterie einen guten Ladezustand aufweisen, dass es die Kolben auch rasch genug über den OT bewegt werden. Nach dem Start Öldruck im Blick haben und Motor nicht mit zu wenig Drehzahl laufen lassen, dass das kalte, zähviskose Öl auch zuverlässig an alle Schmierstellen transportiert wird.