Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

7. Juni 2023: Von Alexis von Croy an Wolfgang Lamminger

Kontext

Er kann mir sicher ein paar allgemeine Informationen zu der Thematik geben. Ich wollte nicht, dass er eine Doktorarbeit darüber verfasst :-) Und .. warum ist er "arm"? ;-)

Heisst "höchstwahrscheinlich", dass Du Dir nicht sicher bist?

Bewerten Antworten

7. Juni 2023: Von Steff D. an Alexis von Croy Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Das kann nur Williams sagen. Die sind da mit Sicherheit an Bord.

Das öffnen sämtlicher Leitungen und Boro-Inspection ist sicherlich angesagt. Dann kann man erst beurteilen, wo das alles hingekommen ist. Und dann wird man entscheiden, ob ein Sectiontausch on-Wing sinnvoll ist, oder das Triebwerk ab kommt.
Da der Fan und die Compressorblades sich vermutlich während der Aktion sich nicht drehten, kann man auch Glück haben, das diese Stufen vllt alles abgeschirmt haben.
Who knows.
Den Compressor Wash kann man versuchen, der ist da aber nicht für gedacht. Denn letztlich würde, sofern sich die Farbe löst, alles nach unten ablaufen und dann liegt der Kram da rum. Man kommt da ja nicht mit einem dicken Wasserstrahl ran, sondern reinigt letztlich mit Sprühnebel die Schaufeln.

Aber auch Textron Support wird da sicher einiges dazu sagen, was da am Flieger zu prüfen ist.
Solch ein Fall gibt es logischerweise nicht im „unscheduled Maintenance task“ chapter zu finden, daher ist der Kontakt zu Cessna und Williams eh gegeben.
Denkbar, das dort Roller und Hinge von den Flightcontrols fest sind, man kann ja inzwischen erwarten, dass die Flüssigkeit nun fest ist.

Und man weiß ja auch nicht, ob dort noch Versicherungen mit im Boot sind.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Starlink Mini [150]
WeFly [6]
Verkaufe Piper PA-28-140/160 IFR/IFD/G5 [4]
Alternative zu Vöslau LOAV? [19]
Einstellung Geschäftsbereich Luftfahrtzeug-Vollkasko der Nürnberger [50]
Antenne für GDL 39 [4]
IFR Timebuildung ab Saarbrücken [3]
Suche: AirConnect WLAN-Modul (gekauft/erledigt) [20]
Einladung FLY IN Niederrhein/Weeze EDLV 05.07.2025 [1]
Verkaufe Garmin GTX328 011-01684-00 Form 1 [1]
VFR über den Wolken Anforderungen nach SERA [15]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [61]
PPL-A machen?, Frau, 3 Kids, Zeit, eigener Flieger? [45]
ich möchte etwas gutes tun... [1]
Zollanmeldung Helgoland [11]
garmin Pilot WEB-Version [1]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [94]
Flugzeugabsturz Zell am See [14]
Foreflight in Deutschland [1,120]
Safe the Date FlyIn am 1. Mai 2025 bei uns in Breitscheid EDGB [11]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?