Also Ich kenne auch BizJet-Eigner. Manche von denen fliegen 200 h pro Jahr, als owner pilot. Manche 400 Stunden. die Flugzeuge sind alle in Firmen, aber über diese Konstrukte müssen wir nicht diskutieren.

Es ist doch eine Tatsache, dass der Business-Jet die bei weitem ineffizienteste Form der Personenbeförderung mit dem höchsten Schadstoffaustoß ist. Es gibt Rechnungen deren Ergebnis der Faktor 50 gegenüber der Airline ist.

Es gibt auch Untersuchungen nach denen bis zu 40 Prozent der BizJet-Flüge leer stattfinden. Repositioning, Maintenance etc.

Ich hätte auch gern einen, aber kann ihn mir nicht leisten! :-)