Im MTOW ändert sich durch den Umbau nix - das bleibt gleich wie bei der Basis.

Die Leermasse bleibt bei einer Conversion von der -310p fast gleich und bei der -350 wird der Flieger etwas leichter. (weil der Lyco etwas schwerer ist, als der Conti 520).

Bei den Full Fuel Load Zahlen muss man berücksichtigen, dass ein Header Tank mit glaiub ich bis zu 20 Gallonen dazu kommt - zusammen mit der etwa 10% höheren Dichte von Jetfuel kann man da schon deutlich mehr Fuelgewicht reintanken ...