Außerdem ist es für die Feuerwehr ein Riesenunterschied, ob Passagier- oder Cargomaschine.

Und es gibt auch keine Schließung von Autobahn oder Seewegen, wenn irgendeine Feuerwehr nicht bereit ist.

Mit Logik kann man (wie immer) nicht kommen.

Es soll Flugplätze geben, da ist die Geschichte viel einfacher:
Die wollen eigentlich nur Kleinverkehr bis 5,7t (und sind auch nicht auf Größeres ausgelegt bzgl Flächen, Betankung, Schlepper, etc.), aber dann hat der lokale Gönner von der Phenom 100 auf die 300 oder ne Citation XLS upgegraded - dann brauchen sie halt ein höheres MTOW mit PPR, damit dieser eine Jet dieses einen Operators da weiterhin landen darf...

Zumindest in der Zeitung steht öfters mal, dass Sie sich über zusätzliche Geschäftsfliegerei freuen würden.

Vor Ort ist meines Wissens nichts über 5,7t. Ein paar King Airs, PC12, TBM, usw.

EDTD

78166 Donaueschingen

Im ICAO- Maßstab stimmt das schon, aber in D gilt die NFL I 72/83 immer noch und da geht es ausschließlich um MTOW und in den entsprechenden Kategorien um die monatliche Anzahl von Flügen.