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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Juli 2021: Von ch ess an Adrian Weiler
Worin besteht denn das Gefährdungspotential ?
Es werden doch nicht weniger Flieger?
Und die meisten Flieger fliegen auch ohne FIS Kontakt ganz normal ;-)

Ich melde mich auch oft an, ist komfortabler, aber für kurze Strecken, bspw 15-20min bei Rückkehr aus dem Ausland lasse ich das bei gutem Wetter auch mal und höre nur rein - da weisst du dann das Notwendige auch bereits...
13. Juli 2021: Von Adrian Weiler an ch ess

Gegen Midairs hilft Rausgucken bekanntlich nur beschränkt. FIS Verkehrshinweise sind ein (wenngleich unperfekter) Sicherheitsgewinn. Ich erinnere zwei Situationen, wo FIS vor Konfliktverkehr gewarnt hat, den ich auf dem aktuellen Kurs aufgrund sichteinschränkender Teile meines Flugzeugs nicht sehen konnte, und den weder Garmin TAS noch FLARM anzeigten (beide Male schnelle ULs unter 5000ft, im Steig/Sinkflug).

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