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8. Juni 2021: Von Flieger Max L.oitfelder an Matthias Reinacher

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"Maintain/Fly heading (XY)" ist immer wörtlich gemeint, ich habe noch nie im Leben eine "track" Anweisung bekommen.

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8. Juni 2021: Von Matthias Reinacher an Flieger Max L.oitfelder

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Wenn ich im Cruise ein Heading zugewiesen bekomme, absolut.

Aber wenn ein Sektor sagt „direct XYZ“, dann „contact XY Control on 123.45“, und „XY Control“ dann als Antwort auf „D-ABCD, FL250“ sagt „maintain current heading“? Das war jetzt primär in Italien. Nächstes Mal frage ich einfach „confirm routing to XYZ, or maintain heading 260?“

Spannend wird es ja dann vor allem, wenn ich auf dem Heading auch XYZ erreiche, und meine Route danach einen Knick macht…

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8. Juni 2021: Von Sebastian L. an Matthias Reinacher Bewertung: +1.00 [1]

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Natürlich ist das wörtlich gemeint, wenn ATC dir beim initial call „maintain present HDG“ sagt. Dann sollst du eben nicht Richtung XYZ weiterfliegen, sondern auf deiner momentanen HDG verbleiben, um genau das zu vermeiden, dass du bei XYZ einen „Knick“ machst.

Standard phraseology wäre übrigens „continue HDG“, „maintain“ wird bei Höhenfreigaben verwendet.

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9. Juni 2021: Von Matthias Reinacher an Sebastian L.

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So habe ich das auch verstanden.

Bleibt nur die Frage, warum das in meinem Beispiel trotz „Heading 350“ von mir und „continue present heading“ von ihr dann auch „nicht recht“ war und die Nachfrage „which waypoint are you flying to“ kam. Aber dann wars wohl einfach ein Fehler.

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