Danke für die Antworten, welche mir in meinen Gedanken etwas weiterhelfen. Es wäre schön gewesen, wenn sich ein Flugplatzbetreiber dazu geäußert hätte um ein bisschen Klarheit um die Gutscheine gebracht hätte. Irgendwie habe ich immer so ein Schmarotzergefühl gehabt, wenn ich mit dem Gutschein auf dem Turm gehe. Anderseits würden die verschiedenen Flugplätze nicht mehr weitermachen, wenn es vollkommen uninteressant für den Betreiber wäre. Ich werde mir heute wieder ein Airshampooheft bestellen.

Wir hatten in 2020 genau 50 Landungen mit Gutscheinheft. In Summe hätten wir ein ganz klein wenig mehr eingenommen, wenn sie normal bezahlt worden wären. Ich denke aber, dass einige Piloten nur wegen des Gutscheinhefts gekommen sind.

Nur meine 2 Cent:

• Signifikante Kosten werden wohl durch die Landung(en) dem Flugplatz nicht im gleichen Umfang entstehen wie einem Restaurantbetreiber bei einem vergünstigtem Essen
• Die Ausnahmen bilden sicher Opportunitätskosten mit der Frage "wäre der Pilot auch 'so' gekommen"; aber das kann jeder Pilot ja handhaben wie er will und für sein Gewissen entscheiden (oder halt Tanken)
• Für mich als Pilot hat das eher eine "Signalwirkung" der teilnehmenden Flugplätze, dass sie an Verkehr interessiert sind und Gäste gern gesehen werden; eine Auswahl an Flugplätzen, die an so Aktionen teilnehmen reduzieren ja auch die Komplexität der Frage "wo ich jetzt meine 500 EUR Pommes esse"

Ich vermute, dass die Netto-Infrastruktureinahmen auf kurze Sicht gesehen keinen finanziellen Nutzen bringen - auf mittlere Sicht und auch bezogen auf weitere Wertschöpfungsmöglichkeiten sind sie sicher aber eine kosteneffiziente Möglichkeit der Werbung.

Wenn jedoch noch jemand zusätzliche Details hat wäre ich interessiert - ist ein spannendes Problem.

Die Bahn hat massives Interesse an Bahncard 25/50/100 und auch andere Einrichtungen mit hohen Fixkosten (zB Seilbahnen) haben deutlich mehr Planungssicherheit wenn diese "mit Saisontickets weitgehend gedeckt sind"; aber mit dem Landegutscheinheft wird sich natürlich kein Flugplatz sich operativ das Jahr offen halten können...

Und wenn der Pilot was isst, dann hat die Gastronomie auch was, von der der Flugplatz auch was hat.

Anders als der BER freut mancher Platz sich doch über jeden der kommt.

ich bin auch der Meinung, dass die Landegutscheinheft einen "Win-Win" für Piloten und Flugplätze darstellen. Zwar bekommt der Flugplatz nur eine Pauschale vom Herrausgeber, jedoch würden viele Landungen ohne das Heft gar nicht erst stattfinden und somit würde der Platz auch nichts einnehmen. Für Piloten stellen die Gutscheine einen schönen Anreiz dar, einfach mal ein paar andere Plätze anzufliegen.

Gutscheinheft kaufen. Und möchte man einem Platz extra etwas Gutes tun: eine Kleinigkeit in die Kaffeekasse werfen! Als Danke für Service und Freundlichkeit z.B.