Welchem Ziel soll denn das Monitoring dienen? Einhalten von Grenzwerten? Langzeit monitoring? Überwachung von Charterern? Gemisch vom Rotax kannst Du ja ohnehin nicht selber einstellen....

Naja Ziel sollte auf jeden Fall ein Langzeitmonitoring sein um schleichende Trends zu erkennen. Vieles kommt ja nicht plötzlich, aber trotzdem unerwartet wenns grad nicht auf dem Zylinder ist der am EGT bzw. CHT Analogsensor hängt. Logischerweise gibts einen kritischen Zylinder, aber wer sagt dass Probleme immer an diesem Zylinder ihren Anfang nehmen? Es wäre halt nur eine schöne Sache einen generellen Überblick zu haben... . Wobei man schon sagen muss dass dieser Motor wirklich gut daherkommt in Sachen Zuverlässigkeit.

Achso: Nein, nun zum reinen Selbstzweck. Kein Charterbetrieb oder dgl.

Ich denke, dass Du in diesem Fall mit 4xEGT +Standardinstrumentierung schon genügend Infos hast, EGT ist ohnehin nur ein Relativwert, insofern würde ich eher zu etwas Einfacherem, evtl. mit Datenspeicherung, raten.