UPDATE: ich hab mal in einem POH einer 1995er PA28R-201 nachgesehen (die hat einen sehr ähnlichen Motor, Prop und Masse). Rollstrecke bis 57 KIAS ist 1000ft. Das passt zu den Zahlen des alten POH der M20J.

Vorläufige Schlussfolgerung: ab 1990 hat Mooney im POH in puncto Rollstrecke einen saftigen Sicherheitszuschlag von 40-50% draufgeschlagen.

Für mich ist das übrigens deswegen relevant, weil in meiner zukünftigen Basis die Rollstrecke relativ kurz, aber der Abflug hindernisfrei ist. Daher interessieren mich die 50ft-Obstacle-Werte nicht so.

Im Aerostar Forum hatte einer Shortfield Videos gepostet. Die Bahn hatte rund 1200 m. Als ich ihm sagte, dass ich 6 Jahre lang eine aerostar auf 680 m bewegt hätte, war er etwas sprachlos.

1200m als "Short field" für eine Twin klingt witzig. Da würde ich im Notfall auch einen A319 reinlanden..

Tja Max, so sind die Amis halt. Mir wurde vor dem Kauf der Aerostar gesagt, min 1000 m Bahn sollte ich haben. Alles andere wäre Mist und würde auf das Material gehen. Ich habe in den 6 Jahren genau 2 Satz Bremsscheiben verbremst bei 700 hr und ca 200 Landungen auf der kurzen Bahn. Bei meiner Twinco ist der Wert bis jetzt ähnlich.

Super, das macht mir Mut.