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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Juni 2019: Von Wolfgang Winkler an Christoph Schlechtriem

Wenn die noch eine Weile so weitermachen, heißt es bald generell "Ende für Jeppesen".

Ich kenne und nutze deren Services seit ungefähr 30 Jahren, VFR und IFR. Früher (im Papierzeitalter) sah der Servicelevel so aus (eigene Erfahrung): "Tripkit für UK morgen? Reicht per Post jetzt nicht mehr. Aber wenn Sie über Egelsbach fliegen, fahre ich nachher da noch kurz rüber und gebe es bei der Verkehrsleitung ab".

Heute wird ein Service nach dem anderen einfach kalt abgekündigt und für die übrigen jedes Jahr die Preise erhöht. Die neuen Frequenzen der VFR-Plätze waren zum Teil noch Monate nach der Umstellung nicht aktualisiert. Und das was aus Colorado noch auf Papier daherkommt, ist entweder aufgerissen oder es kommt überhaupt nicht an. Ist halt auch schwierig, eine deutsche Anschrift richtig zu schreiben.

Bei der Muttergesellschaft wundert einen das allerdings auch nicht besonders. Peterssoftware hat diese ja auch erfolgreich aus dem PPL-Markt gefahren. Wenn sich Behörden mal entschließen, einen Lieferanten für Prüfungssoftware rauszuschmeißen...

Foreflight kenne ich nicht, daher kein Kommentar. Aus eigener Erfahrung (und Begeisterung) würde ich für VFR nur noch SkyDemon empfehlen.


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