> Als Kennzahl für die aerodynamische Güte erscheint mir die Größe kn/PS bei 75% Reiseleistung (bzw. Max möglicher unterhalb 75%) in verschiedenen Höhen (zB sl, FL 80 und 150)

Mein Knoten / Liter/h (120 kt / 20l/h für die DA40D = was identisch mit NM/l als Einheit ist) war auch mehr ein Spaß. Damit die Physik nicht zu kurz kommt, sollten es aber kn^2 / PS oder Spritverbrauch sein. Und es gehört natürlich das Nutzgewicht hinzu, denn die DA40D-Werte schafft auch manches UL. Und dann wäre wieder die Höhe mit zu berücksichtigen, denn Achim schafft seine 300 kt m.W. auch nur weiter über FL100, und der Komfort, u.s.w.

Aber dass die Mooney bei der aerodynamischen Güte brilliert, bestreitet sicher niemand.