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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Dezember 2014: Von Markus Doerr an Alexander Callidus
Ich kenne zwei frischgebackene Besitzer einer 100PS-Morane, die müssen bei MTOW über Startstrecken nachdenken, das hätte ich nicht erwartet.

880. Die sind auch nicht das gelbe vom Ei. Welcher 100PS 4 Sitzer ist bei MTOW denn besser?

Ich hab auf 893, 894 und Koliber geschult. Da sind 150/235 und 160 PS, da brauchst du nicht mehr viel über Startstrecken nachdenken.
1. Dezember 2014: Von Alexander Callidus an Markus Doerr
Die Dynaero MCR 4S kann das besser, aber die kostet auch das 7-10fache einer Morane :)

Ich hatte die Kollegen so verstanden, daß sie sich gerade ihre Maschine erfliegen und bei 2 Pers plus vollem Tank plus GEpäck oder bei 3 Pers. eben nicht mehr überall ohne Nachzudenken rein- und rauskommen. Helgoland ist aber kein Problem.

Kann man denn die 880 als geräumigen Zweisitzer betrachten, 190kg Besatzung plus 20kg Gepäck plus volle Tanks? Die Kabine sieht ja sehr geräumig aus - einfach die erste Reihe etwas nach hinten versetzen?

Was ist denn eine realistische Reisegeschwindigkeit der Maschinen, die Du kennst? Für die 880 habe ich 75-80kts gehört, das wäre auf Rotax-Falken-Niveau oder knapp unter einer Emeraude.

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