Pilot und Flugzeug Forum

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11. November 2014: Von an Flieger Max Loitfelder

Kontext

Stimmt, Max, ich habe das auch gedacht. Ausweg gibt es hier keinen. Ab dem mittleren Endanflug wäre er wohl auch nicht mehr rausgekommen. Andererseits: die alte Hasen, die ich in USA kenne, die sowas machen, wissen ziemlich genau, was sie tun.

Vorsicht Anekdote:

1997 flog ich bei Portland (OR) für eine fliegermagazin-Reportage auf dem Rücksitz des "Sherpa"-Prototypen mit, die Sherpa war sowas wie eine RIESIGE Cub mit einem IO-720-Achtzylinder (400PS) und 1000 kg Zuladung und sieben Sitzen ... Gebaut (wie ein Uhrwerk!) hat sie der Buschpilot Byron Root.

Wir flogen also so in 3000 ft über dem Columbia River, links und rechts überall nur dichter Wald und Hügel, als ich im Headset höre "are you ready to land, Alex?". ... ??? . Ich: "I don't see an airfield, Byron". Er: "I see hundreds, Alex" :-)

Kurz darauf landeten wir auf einer kleinen Insel im Fluß, eine bessere Sandbank ... zwischen umgestürzten Bäumen :-) Sehr eindrucksvoll, aber selbst hätte ich es nicht probiert.

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