Pilot und Flugzeug Forum

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Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

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29. Oktober 2013: Von Lutz D. an Andreas Ni

Kontext

...dass das (wahrscheinlich auch noch aus dem Flugzeugbau stammende) Drainventil kaputt war und so unterwegs Kraftstoff abblies und das Gefährt eine Savage mit 21" Bushwgeels war, die man auf jedem 80m-Feld landen kann und dazu eine Menge Höhe vorhanden war, gehört aber auch zur Story. Solche Geschichten gehören abgedruckt, weil sie tatsächlich die Realität eines Teils der UL-Fliegerei abbilden. Insofern sehe ich da keine journalistische Nachlässigkeit.

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