Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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29. Oktober 2013: Von Lutz D. an Andreas Ni

Kontext

...dass das (wahrscheinlich auch noch aus dem Flugzeugbau stammende) Drainventil kaputt war und so unterwegs Kraftstoff abblies und das Gefährt eine Savage mit 21" Bushwgeels war, die man auf jedem 80m-Feld landen kann und dazu eine Menge Höhe vorhanden war, gehört aber auch zur Story. Solche Geschichten gehören abgedruckt, weil sie tatsächlich die Realität eines Teils der UL-Fliegerei abbilden. Insofern sehe ich da keine journalistische Nachlässigkeit.

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