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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. August 2010: Von Max Sutter an Manuel Hofmann
Zum Eröffnungsposting: Das dürfte ab sofort wohl kein technisch unlösbares Problem mehr darstellen. Wenn das so weiter geht, so wird bei der Pilotenausbildung zwischen VFR und IFR kein Unterschied mehr gemacht werden müssen.

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