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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. Juli 2010: Von Juergen Baumgart an 
...wenn wir schon mal nicht beim Jammern sind, hier noch eine kleine Anekdote zum Thema Motorausfall- emergency procedures:

Als ich '91 in Texas Nacht-VFR mit der 152er machte, meinte mein Fluglehrer beim Briefing ganz ernsthaft:
Wenn Du nachts überland bei kompletter Dunkelheit draussen einen Motorausfall hast:
-alle elekt. Verbraucher aus um Strom zu sparen
-Taschenlampe zum Instrumenteablesen benutzen
-Geschwindigkeit für bestes Gleiten einnehmen
-Notfallfunkspruch absetzen
-Höhenmesser ablesen: wenn Du meinst, daß Du in Bodennähe kommst, schalte den Landescheinwerfer ein
-wenn Dir jetzt nicht gefällt, was Du siehst:
SCHALTE IHN SOFORT WIEDER AUS !
:-))

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