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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. März 2010: Von Philipp Tiemann an M Schnell
Herr Scheuerlein,

hatten wir das Thema "Verdichtungsverhältnis" nicht vor Kürzerem schon? Turbos haben keine höheren, sondern tendenziell niedrigere Verdichtungsverhältnisse (compression ratios). Meist 7,5:1. Turbos haben zwangsläufig höhere ICPs (internal cylinder pressures) und dadurch höhere Zylinderkopftemperaturen.

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