Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

15. Februar 2010: Von Julian Koerpel an Hans-Peter Jacobi

Kontext

Genau !

Aus meiner Sicht immer noch ein netter Flieger, Fuel efficient etc.

Vorfälle gibts bei jedem Flieger immer wieder, gerade wenn es ein neues Modell ist.
Ich selbst habe Vertrauen zur DA-42 und wir hatten auch bei sehr langen Ferryflügen (9-12h Legs) nie ein ernsthaftes Problem. (u.a. Europe --> Malaysia)

In diesem Sinne,
happy Landings !

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [40]
GROSSE Chocks [16]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [20]
D-ELPO leider der nächste im schlechten Wetter [251]
Z-Flugplan - Neuer Squawk bei Funkausfall IFR-Flug in VMC [4]
Was zum Lästern: Die Küstenpiloten [118]
Fragen zum Flugzeugkauf - Bewertungen Gebrauchtmarkt [24]
neue Verkaufsplattform [14]
Nr. 2 dieses Wochenende [31]
Versicherung für Selbstbehalt im Schadensfall [17]
D-ECOO im Anflug auf LIDA /Asiago 30.05.2025 [5]
Nicht nach Namur oder Cambrai, sondern nach Bonn [1]
Bugradlander identifizieren - wie ? [37]
Bonnie-Museum [48]
Wetter: Wolkenbezeichnung [9]
Absturz in Korschenbroich [21]
ANR einmal anders betrachtet [7]
Walter Eichhorn - Ein pralles Fliegerleben [1]
Planung für Prag Letnany [25]
EFB (Foreflight) Custom Content [5]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?