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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Februar 2010: Von Julian Koerpel an 
Genau !

Aus meiner Sicht immer noch ein netter Flieger, Fuel efficient etc.

Vorfälle gibts bei jedem Flieger immer wieder, gerade wenn es ein neues Modell ist.
Ich selbst habe Vertrauen zur DA-42 und wir hatten auch bei sehr langen Ferryflügen (9-12h Legs) nie ein ernsthaftes Problem. (u.a. Europe --> Malaysia)

In diesem Sinne,
happy Landings !

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