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28. November 2008: Von Joachim P. an RotorHead

Kontext

Hallo zusammen,
kurz wieder zurück zur eingangs gestellten Frage:
Das mit der Weisungs des Arbeitgebers sehe ich auch so wie rotorhead, also der Pilot handelt also im Normalfall gewerblich und benötigt CPL.
Ab wann aber ist die Beförderung gewerblich, so dass ich einen zweiten Piloten und ein zweites Triebwerk benötige?
Kann diese Situation auch im Werksverkehr auch eintreten?
###-MYBR-###lg

joe

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