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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. November 2008: Von Dirk Schmidt-Enzmann an Alexander Stöhr
Dem ist nicht viel hinzu zu fügen. Aber der Otto-Normalverbraucher kann nicht verstehen das E oder S Klasse mit einem "Normalen GA Flugzeug" vergleichbar wäre - da ist noch viel Lobby Arbeit zu leisten ! Da ist auch jeder einzelne von uns gefordert in seinem Umfeld Aufklärung zu leisten.

Schmidt-Enzmann

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