Hallo!

Offiziell ist die Regelung an unkontrollierten Plátzen hier, dass der FSIO oder ASO des Platzes mit DutchMil telefoniert und eine Start-up permission plus clearance mit expiry time von DutchMil bekommt und diese dann an dich durchgibt inklusive Squawk und späterer Frequenz. In der Praxis haben viele unkontrollierte Plätze allerdings auch einen bevorzugten Pick-up Punkt zu dem du dann mit Squawk 7000 hingeschickt wirst und dann den Pick-up selbst durchführst. Bei Midden Zeeland ist das meiner Erinnerung nach vor allem RIMBU. Ich würde mich einfach mit den Leuten am Platz kurzschliessen. Auf EHMZ ist man normalerweise diesbezüglich unkompliziert und sehr kooperativ. Mit Autorouter habe ich hier noch keine Probleme gehabt, bin allerdings auch 'Kunde' bei LVNL (Luchtverkeersleiding Nederland).

Lieber Jan,
vielen Dank! Genau nach diesen Praxistipps habe ich gesucht.
VG
Mathias

Vielleicht noch als kleine Ergänzung: So wie es in diesem Video abläuft ist es eigentlich die gängige Praxis (hier auf EHTE)

https://youtu.be/RKkPiorzMso?si=AwU0NTnNilmoYj8P

Gruss

Jan