...Grenzabfertigung für einen Direktflug nach Norwegen...

Danke! Das bringt mich auf einen anderen Gedanken. Welche Zoll/Pass-Stopps brauche ich für einen Rundflug D->NO->SW->DK->D (jeweils mit mehreren Zwischenstopps)?

Nach dem, was ich im Forum zusammengesucht habe, wohl nur einen Zollflugplatz bei der Rückeinreise nach Deutschland, dem ich 48h vorher Bescheid geben muss. Korrekt?

Weiß einer von euch, der kürzlich nach Skandinavien gereist ist, hier mehr?

Ich habe gerade nachgesehen und muss mich korrigieren: Norwegen ist zwar nicht-EU aber ja auch ein Schengenland. Da ist dann eine Grenzabfertigung in D gar nicht von Nöten... Werde das gleich mal ändern...

Danke! Das bringt mich auf einen anderen Gedanken. Welche Zoll/Pass-Stopps brauche ich für einen Rundflug D->NO->SW->DK->D (jeweils mit mehreren Zwischenstopps)?

Ich kann mit keinen aktuellen Erfahrungen dienen und auch nur bezogen auf D berichten.

Wie eben beschrieben ist NO ein Schengen- aber kein EU-Land. Eine Grenzabfertigung durch die BuPo für den Flug D -> NO entfällt damit. Wenn Du und Deine Gäste nichts beim Zoll anzumelden haben, so kann der Ausflug auch von jedem beliebigen Flugplatz in D erfolgen. Auf der norwegischen Seite gibt es noch in der AIP GEN 1.4 eine Verpflichtung zur Nutzung eines "international Aerdoromes". Ob das noch aktuell ist, vermag ich nicht zu sagen.

Nach meinem Wissen ist Dänemark ein EU- und ein Schengenland. Demnach fällt m. E. bei der Einreise von DK nach D weder eine Zoll- noch ein Grenzabfertigung an.

Es gibt allerdings noch eine Verpflichtung in der AIP Dänemarks unter GEN 1.2 zur Nutzung eines Airport of Entry in Dänemark zum Einflug nach bzw. Ausflug von Dänemark. Inwiefern das noch aktuell ist bzw. durchgesetzt wird, vermag ich auch nicht zu sagen.

Ich stelle die Frage nochmal in einem anderen Thread mit passenderem Titel.

Wunderbar. Bezüglich Zollabfertigung ex bzw. nach D gibt es auch eine gute Zusammenfassung des aerokurier:

https://www.aerokurier.de/praxis/zollabfertigung-kein-zollflugplatzzwang-mehr-auf-eu-gebiet/

In Norwegen konnte ich meist mit Kreditkarte tanken, auch ohne Operator – zumindest war das in 2018 so.

Ist in der Tat an einigen Plätzen mittlerweile nicht mehr so. Und da es (speziell im Norden) ohnehin nur noch wenige größere Plätze mit Avgas gibt, sollte man da schon gerüstet sein. Beispiele Bergen, Stavanger, Bronnoysund, Bodö, Sandefjord, Kjeller...

Es gibt praktisch gar keinen Grund, ohne BP-Karte durch Europa zu fliegen.