wenn es um Permissions geht: die kommen ohnehin oft erst wenige Tage, manchmal Stunden vor EOBT. Macht daher gar keinen Sinn, Wochen vorher "Fahrt aufzunehmen"...

Frage rein aus Interesse: wie löst Ihr das AVGAS-Thema?

Das zu lösen ist Hauptaufgabe des dispatchers.

Die Situation scheint sehr unterschiedlich zu sein: Manchmal soll der fuel truck kommen wie überall, manchmal preordered and prepaid, manchmal vom Fass vor Ort (Pumpe nehmen wir sicherheitshalber mit), manchmal Kanister...

Wird vermutlich immer ein Tendenz zum dynamischen Prozess haben!

für Botswana/Namibia und Süd Afrika wäre auch

topmeteo.eu eine Möglichkeit.