Es wäre neu, dass die FAA ein von ein er EASA-Behörde „validiertes“ Medical anerkennt. So was braucht man normalerweise, wenn man von einer „EASA-Behörde“ zu einer anderen „EASA-Behörde“ umzieht. Für die USA musste man bisher immer ein eigenes FAA-Medical vorweisen.

Das das LBA im Gegensatz zu anderen Behörden keine Medicals „validiert“ ist Unsinn. Es geht lediglich darum, dass das LBA an andere Behörden keine Krankenakten aus einer bestimmten Zeit schickt - und zwar nicht, weil es das nicht will, sondern schlicht, weil es die nicht hat. Auch eine Behörde kann niemanden etwas schicken, was sie nicht hat.

Für die USA musste man bisher immer ein eigenes FAA-Medical vorweisen.

Nö, stimmt nicht. Für validierte Lizenzen akzeptiert die FAA auch EASA-Medicals nur muss die Lizenzbehörde die Echtheit des Medicals vorher der FAA per Email bestätigen. Hier stellt sich aktuell das LBA quer. Für die Validierung benötigt man als LBA-Kunde also zur Zeit ein FAA-Medical. Sobald das ausläuft, kann man mit dem EASA-Medical weiterfliegen.