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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juli 2012: Von  an Daniel Krippner
Erst mal Glückwünsche zum PPL. Warum nicht, der Abstand zwischen deinen VORs ist ein bisschen hoch, je nachdem wie hoch du fliegst, wirst du keinen Empfang haben. ERF-BKD sind 125NM. Du bist sicher mehr in Übung als viele andere Piloten. Viel Spass und Plan B nicht vergessen.

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