Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

27. Juni 2012: Von Gunter Haug an Erwin Schlawuttke

Kontext

Hi,
wir haben schon zwei mal in Australien gechartert. Allerdings beide male länger (zwei und drei Wochen). Und leider auch nicht da wo Du hin willst sondern ex Sydney und Perth. Anerkennung ging recht schnell und problemlos, ca. 6 Wochen. Dann nach Ankunft ein Checkout und das war's auch.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
New European Airport Database [159]
Pflichtlektüre für Piloten [41]
zwischenfall: neuer golfkrieg, treibstoffpreise und allgemeine entwicklung [139]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [17]
Foreflight in Deutschland [1,328]
Empfehlungen Golfplätze bei Flugplätzen [13]
Garmin GTN 650 + Garmin 669 [1]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [50]
Da stellen mir sich schon ein paar Fragen zum Training in den Tropen für die Flugbereitschaft [4]
V: Control Saver, Kool Scoop, Piper Indians, PA28 Checklisten; [9]
IFR Freigabe durch App [34]
Verkaufe Sky Echo 2 [1]
LBA hat einen neuen Präsidenten [20]
mal wieder ZÜP, ist diese Falle bekannt? [33]
Wer möchte das Buch: Fritz Eckert - Tornado-Experimental 2000 Stunden Flugerprobung [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2026 [20]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [19]
APP - Eurocontrol Streckengebühren berechnen [19]
Notlandung Robin DR401 bei München / Motorausfall Continental CD155? [9]
Telefonische Pickup-Daten .... [17]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?