Hallo liebe Fliegerkollegen,

bevor die Gerüchte und Spekulationen ins Kraut schießen, hier ein paar Informationen von uns, dem Flugplatzbetreiber Flugbetriebsgemeinschaft Pattonville e.V:

Der Antrag auf Änderung unserer Betriebsgenehmigung wurde von der Landesregierung Baden-Württemberg, genauer gesagt, dem Landesinnenministerium, veranlasst und daraufhin von uns als Inhaber der luftrechtlichen Betriebsgenehmigung eingereicht.

Der einzige Anlass aus Sicht des Innenministeriums ist die Erweiterung der Betriebszeiten des bei uns stationierten Rettungshubschraubers CHRISTOPH 51 auf H24. Dies wiederum ist Bestandteil der kompletten Neugestaltung des Rettungsdienstplans Baden-Württemberg, worunter auch der Bereich "Luftrettung" fällt. Pattonville wurde dabei vom innenministerium als eine von mehreren Luftrettungsstationen ausgewählt, die auf H24-Betrieb umstellen.

Bei dieser Gelegenheit haben wir als Betreiber des Sonderlandeplatzes die gebotene Möglichkeit genutzt, einige Änderungen an denjenigen Teilen der Genehmigung mitzubeantragen, die den allgemeinen Flugbetrieb betreffen. Diese sind eher behutsamer Natur und keineswegs "erheblich".

Neben der geringfügigen Ausdehnung der Betriebszeiten am Abend um eine Stunde gibt es eine Erleichterung für den Betrieb von Ultraleichtflugzeugen und eine flexiblere Handhabung unserer PPR-Regelung.

Dagegen bleibt die Begrenzung der Tagesstartzahl (30) für Motorflugzeuge und die Startpause von 1300 bis 1500 LT an Sonn- und Feiertage bestehen - übrigens in gutem Einvernehmen mit den Vertretern unserer Anliegergemeinden. Die luftrechtliche Einstufung als Sonderlandeplatz bleibt unverändert.

Im Übrigen ist die Genehmigungsänderung Stand heute noch nicht rechtskräftig, da die Klagefrist noch nicht abgelaufen ist.

Sollte jemand der hier mitlesenden Forumsteilnehmer uns besuchen wollen: Auf unserer Webseite www.edtq.de gibt es ein PPR-Formular zum Ausfüllen und Absenden. Dieses bitte mit etwas zeitlichem Vorlauf und nicht erst am Rollhalt vor dem Abflug übermitteln, wir können nicht immer sofort und gleich auf eine PPR-Anfrage reagieren.

Und das Wichtigste: Bitte die Direktanflüge (ohne Platzrunde) genau einhalten und auch in der näheren Umgebung keine Ortschaften direkt überfliegen. Dann klappt's auch mit unseren Nachbarn ;-)

Vielen Dank Euch allen!

Danke für die Klarstellung. Wie schön ist es doch an einem Innenstadtflugplatz ohne jegliche Einschränkungen zu leben. Im Süden ticken die Uhren echt anders. Aber wer gegen Rettungshubschrauber klagt hat sowieso den Schuss nicht gehört.

"Aber wer gegen Rettungshubschrauber klagt hat sowieso den Schuss nicht gehört."

Also in Mainz gab es jahrelang Aktivitäten einer Bürgerinitiative, deren Mitglieder sich durch den Lärm des "Christoph 77", gestört (sic!) fühlten:

https://www.rth.info/news/news.php?id=126

Aber von ffm in den urlaub fliegen...man müßte dochmal über diese sperrliste f fluglärmgegner spechen...ich stell mir schon grüne politiker vor...da wäre ich gern am check in tätig...:-)))

Ich versteh zwar nicht ganz, warum die grünen Politiker schuld daran sind, wenn sich Anwohner (lärmempfindlich = grün?) durch den Heli gestört fühlen . . . aber egal, auf die Grünen schimpfen ist einfach geil! Also ich lebe gerne und gut ein einem Bundesland, wo die einzige Partei mitregiert, die den Mut hat, weiter als bis zur nächsten Wahl zu denken.

Auch als Privatpilot: Um mich herum vier ganzjährig geöffnet GA-Flugplätze, alle 800 – 1200 ASPH, zwei (einer mit IFR) in knapp 20 min mit dem Radl, zwei weitere in der gleichen Zeit per Auto erreichbar.

Wär ich in meiner Heimatstadt geblieben, wo die klimafeindlichen schwarz-braunen Weisswurst-Amigos das Ruder fest in der Hand haben, ich hätte keine Sekunde über einen PPL nachgedacht. Kaum eine Ecke in Deutschland, die GA-feindlicher und lärmempfindlicher ist, als das Münchner Umland: Ein halbes Dutzend Flugplätze mit teils kilometerlangen Pisten, und nirgends kannst oder darfst du mit deiner SEP landen. Und wenn in Schleißheim (EDNX) die jährlich maximal 500 Fremdlandungen erreicht sind, meistens schon im September, dann kommst du bis zum 01.04. des Folgejahres nur noch per Bahn oder Auto in die Landeshauptstadt. Und wenn z.B. in Königsdorf, Segelflugzentrum im Münchner Süden, 1300 m Asphalt, im Schleppflugzeug mehr als zwei Personen sitzen, haben sie schon eine fette Anzeige am Hals. Die Wohnhäuser im An-/Abflug kannst Du an einer Hand abzählen - da können eigentlich nur grüne Lokalpolitiker wohnen!

Ja ich finde es auch immer wieder spannend zu sehen woran die Grünen angeblich alles schuld sind.

Aber eigentlich sollte man so einem Derailment keinen Platz einräumen. Stammtisch wird irgendwann nicht mehr peinlich sondern ärgerlich.

Wenn ich an NRW denke, im Umkreis von 50nm habe ich folgende GA Plätze:

EDLH

EDLZ

EDLT

EDDG (günstig und freundlich)

EDLM

EDLI

EDLA

EDLW

EDLP

EDLO

EDLS

EDLB

Und da sind noch mehr.

Nahezu alle mittlerweile ohne Probleme anfliegbar. Aber ich kenne das ja aus gewissen Ländern im Süden - bin selbst mal in Fürstenfeldbruck zur Schule gegangen. Da waren Phantom und Alpha Jet im Tiefflug völlig normal aber GA war Teufelszeug. So unfassbar lächerlich. Die Liste anderer Plätze lässt sich beliebig fortsetzen (Penzing, Lechfeld).

Naja führt jetzt zu sehr off topic aber offenkundig sind nicht in Bundesländern mit grüner Regierung am meisten Plätze dicht gemacht worden.

Du hast die Plätze im Süden vergessen:

EDKO

EDKM

EDKZ

Bin ich da einer grünen verschwörung auf der spur?...:-)))

Aber: kriegseinttitt...hohe gas und benzinkosten...hohe energiekosten...seht selber, was diese idioten verursachen...klassenkampf..diktatur über bundesverarschungsgericht...

Dont feed the troll

Ach...war der herr söchtig in einem krashkurs für demokratie...zum thema redeverbot...??? :-)))

Aber hoffentlich werden noch viele weitere genehmigungen f nutzungserweiterungen dazu kommen!

Hallo,

Außer EDDS (mit gewaltigen Kosten) gibt es im Umkreis von 90 km keinen Platz auf dem man ein privates Flugzeug stationieren kann. Da ist EDTQ für die Vereine in Stuttgart schon wichtig und die Erleichterungen beggrüßenswert.

Für die von Herrn Brill angesprochen "Normalos" mit Privatflugzeug ist der Großraum Stuttgart eine "No fly Area". Man muß schon fanatisch sein um ein Flugzeug ca. 90km vom Wohnort zu betreiben.

Andreas

Also meins steht auch 84km von daheim entfernt. Grossraum Frankfurt. Klappt jetzt seit 2012 ganz annehmbar...

wusste gar nicht, dass Putin bei den Grünen ist.

Eine weitere Definition des "Normalos": Treibt sich nicht im PuF-Forum herum :D