Waren gestern zwischen 13 und 14 Uhr da. 13 L Landung 13R Start. Beim Start waren dann auch die Landungen auf der 13 R.

Gruss Tim

Dies finde ich doch sehr interessant. Offenbar war der Airport also betriebsbereit, und daher eine allfällige Notlandung auch physisch durchführbar. Es wäre interessant, was passiert wäre/wie ein juristischer Ausgang des Falles aussehen würde, wenn ein realer Notfall eingetreten wäre, und der PIC entschieden hätte, dass die Wahl de Flugplatzes LHBP für einen positiven Ausgang des Notfalles/der Notlandung die beste Wahl gewesen wäre... Kann man dann noch verfeinern ob es ein kleines Flugzeug (vielleicht Familie mit 3 Personen) oder ein Verkehrsjet mit 150 Personen an Bord gewesen sei... Was ist ein Leben wert ? Ist ein solches NOTAM gesellschaftsfähig ? Hmmm...