Da steht dann sowas geistreiches wie:

Der Flugbetrieb darf grundsätzlich auch in Abwesenheit der Betriebsleitung in Konformität mit dem Betriebskonzept in jeweils gültiger Fassung sowie gültiger Regularien stattfinden.

Das ist für die Flugvorbereitung ne Nullinformation. Die Frage nach einer Liste ist durchaus gerechtfertigt.

ei....

das ist ein Forum und es wurde eine offene Frage gestellt. Geht doch sonst auch dass Leute Antworten und z.B. sagen "an meinem Flugplatz gehts, wenn Du auf dies und jenes achtest.. "

auf NFL zu verweisen ist leider nicht hilfreich - wie von Malte erwaehnt.

Ich selbst kann leider nichts beitragen da ich hautpsaechlich aus EDFE rausfliege - das ginge nichtmal im Traum.. ;-|

Also zumindest in NRW wird die Genehmigung zukünftig sehr viel erlauben. Was etwas kritisch wird ist die PPR Regelung für auswärtige Piloten. Da wäre m.E. ein einheitlicher Standard wünschenswert.

Ich selbst kann leider nichts beitragen da ich hautpsaechlich aus EDFE rausfliege - das ginge nichtmal im Traum.. ;-|

Warum nicht?

Tagsueber ist eh jemand da. Nachts dann mit PPR. Aber ich darf ja nichtmal auf dem Flugzplatzgelaende oder bei meinem Flugzeug sein wenn keiner mehr in der Flugleitung ist und der platz _zu_ ist.. deshalb der Spruch. ist vielleicht vermessen.

Mir ging's aber um was anderes mit meinem Post.